С 1 июля грузовики массой свыше 3,5 тонны больше не могут проехать по Затонскому и Дёмскому мостам в Уфе. Причина жёсткая: старые конструкции признаны предаварийными, и дальше тянуть было нельзя.
Что именно закрыли и для кого
По Дёмскому мосту проезд для большегрузов запрещён в обоих направлениях. Затонское направление - чуть мягче: фуры пускают только по новому переходу, построенному десять лет назад. Старый мост рядом с ним перешагнул отметку в полвека эксплуатации. Конструкция просела - инженеры зафиксировали это при осмотре. Запрет на въезд машин тяжелее 10 тонн там действовал ещё два года назад, теперь планку опустили до 3,5 тонны.
Исключения есть: автобусы и спецтехника по-прежнему могут пользоваться переправами. Для остальных нарушителей - штраф пять тысяч рублей.
Масштаб проблемы и альтернативные маршруты
Через северо-западный въезд в Уфу ежесуточно проходит свыше 70 тысяч автомобилей. Это ключевая артерия, связывающая город с федеральными трассами. Поток никуда не денется - просто перераспределится.
Водителям рекомендуют перестроить маршруты:
- в Дёмский район - через трассу М-5
- в сторону Затона - по М-7 и Миловскому шоссе
- по городу - через улицы Рихарда Зорге, Галле и Пархоменко
Эксперты уверяют: на логистику ограничения особо не повлияют. Большинство дальнобойщиков и без того огибают Уфу по окраинам, не заезжая в центральные районы.
Что дальше с ремонтом
Глава Башкортостана Радий Хабиров потребовал немедленно приступать к ремонту: по его словам, вариантов рассматривали пять, но откладывать решение дольше невозможно. Проект капитального ремонта уже прошёл госэкспертизу. Вопрос упирается в финансирование.
Ограничение введено до конца года с возможностью продления. Затонское направление особенно важно стратегически: здесь активно строят дорогу к Восточному выезду с выходом на улицу Галле. Держать ключевой мост в аварийном состоянии при таких планах - не вариант.
